获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段
这是我国大型(dàxíng)航空应急救援
向“中国智造(zhìzào)”转型的
AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛?
又经历了怎样的(de)成长历程?
会飞又会游的(de)“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字
也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子”
它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与波音(bōyīn)737相当
最大起飞重量达(dá)60吨
相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车
是全球(quánqiú)起飞重量最大的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn)
既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力
也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性
就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮”
或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当
机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的(de)铲刀直插水面
“鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)”
还是(háishì)一位“长跑健将”
其(qí)设计航程达4500公里
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它都能立刻(lìkè)从基地出发
应急救援的“全能(quánnéng)选手”
作为一艘(yīsōu)“会飞的船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”
浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙”
可在(zài)水源与火场间快速往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ)
奔赴火场开展灭火作业(zuòyè)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场
可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出
通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)
事发水域(shuǐyù)的“生命方舟”
AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè)
1500公里的救援(jiùyuán)半径
480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度
使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间
救援效率(xiàolǜ)是传统救捞船的10倍
搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力
为我国开展(kāizhǎn)中远程水上救援等
守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”
除了森林灭火和(hé)水上救援
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其(qí)独特的“变身”能力
给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案”
大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机
AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构
动力装置及主要机载(jīzài)系统
“大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果
在工业(gōngyè)和信息化部指导下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和(hé)16所高校凝心聚力
高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术
AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产
标志着我国(wǒguó)在大飞机领域
和(hé)特种用途航空器研发上
我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立了大型水陆两栖飞机(fēijī)
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验试飞(shìfēi)、保障服务体系
使(shǐ)我国具备了自主研发
实现了我国民机(mínjī)产业发展
在大型特种用途飞机领域的(de)
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越(kuàyuè)十五载的壮阔征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证
AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机产业链和(hé)供应链的
全面创新、研发和保障(bǎozhàng)
锤炼了(le)一批大型特种飞机
这在日后必将使得(shǐde)我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段
这是我国大型(dàxíng)航空应急救援
向“中国智造(zhìzào)”转型的
AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛?
又经历了怎样的(de)成长历程?
会飞又会游的(de)“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字
也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子”

它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与波音(bōyīn)737相当
最大起飞重量达(dá)60吨
相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车
是全球(quánqiú)起飞重量最大的

AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn)
既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力
也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性

就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮”
或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当

机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的(de)铲刀直插水面

“鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)”
还是(háishì)一位“长跑健将”
其(qí)设计航程达4500公里
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它都能立刻(lìkè)从基地出发

应急救援的“全能(quánnéng)选手”
作为一艘(yīsōu)“会飞的船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”

浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙”

可在(zài)水源与火场间快速往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ)
奔赴火场开展灭火作业(zuòyè)

AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场
可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出
通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)

事发水域(shuǐyù)的“生命方舟”

AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè)
1500公里的救援(jiùyuán)半径
480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度
使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间
救援效率(xiàolǜ)是传统救捞船的10倍

搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力
为我国开展(kāizhǎn)中远程水上救援等

守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”

除了森林灭火和(hé)水上救援
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其(qí)独特的“变身”能力
给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案”
大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机
AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构
动力装置及主要机载(jīzài)系统

“大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果
在工业(gōngyè)和信息化部指导下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和(hé)16所高校凝心聚力
高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术

AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产
标志着我国(wǒguó)在大飞机领域
和(hé)特种用途航空器研发上
我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立了大型水陆两栖飞机(fēijī)
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验试飞(shìfēi)、保障服务体系
使(shǐ)我国具备了自主研发
实现了我国民机(mínjī)产业发展
在大型特种用途飞机领域的(de)
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越(kuàyuè)十五载的壮阔征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证

AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机产业链和(hé)供应链的
全面创新、研发和保障(bǎozhàng)
锤炼了(le)一批大型特种飞机
这在日后必将使得(shǐde)我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

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